Question 1 :
Steep gradients which need extra engine for hauling is known as
खड़ी ढालें जिन्हें ढोने के लिए अतिरिक्त इंजन की आवश्यकता होती है, कहलाती हैं
Question 2 :
Rising gradient followed by a falling gradient is known as.
राइजिंग ग्रेडिएंट के बाद गिरते ग्रेडिएंट के रूप में जाना जाता है।
Question 3 :
The safety in Railway in India is looked after by.
भारत में रेलवे में सुरक्षा की देखभाल किसके द्वारा की जाती है।
Question 4 :
The ruling gradient is 1 in 200 on a section of the BG track. If the track is laid in that place at a curve of 5 degrees then the allowable ruling gradient on the curve will be.
सत्तारूढ़ ढाल बीजी ट्रैक के एक खंड पर 200 में से 1 है। यदि उस स्थान पर 5 डिग्री के वक्र पर ट्रैक बिछाया जाता है तो वक्र पर अनुमेय रूलिंग ग्रेडिएंट होगा।
Question 5 :
Longest Railway Bridge on Indian Railway is.
भारतीय रेलवे का सबसे लंबा रेलवे ब्रिज है।
Question 6 :
Railway station at the highest altitude on Indian Railway is.
भारतीय रेलवे का सबसे ऊंचाई पर स्थित रेलवे स्टेशन है।
Question 7 :
Track Structure for private siding with operating speed of 80 to 100 kmph is same as the track structure as specified for.
80 से 100 किमी प्रति घंटे की परिचालन गति के साथ निजी साइडिंग के लिए ट्रैक संरचना, जैसा कि निर्दिष्ट किया गया है, ट्रैक संरचना के समान है।
Question 8 :
Track structure for private siding with operating speed 50 to 80 kmph is the same as track structure as specified for.
50 से 80 किमी प्रति घंटे की परिचालन गति के साथ निजी साइडिंग के लिए ट्रैक संरचना वही है जो इसके लिए निर्दिष्ट ट्रैक संरचना है।
Question 9 :
Tilting of rails is done at a slope of.
ढलान पर रेलों का झुकाव किया जाता है।
Question 10 :
Clear perpendicular distance between inner faces of two rails is.
दो रेलों के भीतरी फलकों के बीच स्पष्ट लंबवत दूरी है।
Question 11 :
The ratio of wheel diameter to gauge is about.
पहिए के व्यास से गेज का अनुपात लगभग है।
Question 12 :
The train runs faster on BG than on MG rail because its speed is directly proportional to.
ट्रेन एमजी रेल की तुलना में बीजी पर तेज चलती है क्योंकि इसकी गति सीधे आनुपातिक होती है।
Question 13 :
The ratio of maximum cant e and gauge G in India is about .
भारत में अधिकतम कैंट ई और गेज जी का अनुपात लगभग .
Question 14 :
The maximum permissible speed recommended for Indian Railways for 1 in 8 and half crossing is .
भारतीय रेलवे के लिए 8 में से 1 और हाफ क्रॉसिंग के लिए अनुशंसित अधिकतम अनुमेय गति है।
Question 15 :
What is the weight per meter length of 52 kg Rail?
52 किलो रेल का वजन प्रति मीटर लंबाई क्या है?
Question 16 :
What is the height of 60 kg rail section?
60 किलो रेल खंड की ऊंचाई कितनी है?
Question 17 :
In M+7 sleeper density, how many sleepers are there in a km Track.
M+7 स्लीपर डेंसिटी में एक किमी ट्रैक में कितने स्लीपर होते हैं।
Question 18 :
What is the assessed GMT service life of 60 kg 90 UTS rail?
60 किलो 90 यूटीएस रेल का आकलित जीएमटी सेवा जीवन कितना है?
Question 19 :
What is the assessed GMT service life of 52 kg 90 UTS rail.
52 किग्रा 90 यूटीएस रेल का आकलित जीएमटी सेवा जीवन क्या है।
Question 21 :
What is the width of Head of 52 kg Rail section.
52 किलो रेल सेक्शन के हेड की चौड़ाई कितनी है।
Question 23 :
In Indian Railway how many Gauges of Track has been adopted.
भारतीय रेलवे में कितने गेज ऑफ ट्रैक को अपनाया गया है।
Question 24 :
What is the Highest speed of train in Indian Railway.
भारतीय रेलवे में ट्रेन की उच्चतम गति क्या है।
Question 25 :
How many divisions in Northern Railway.
उत्तर रेलवे में कितने मंडल हैं.
Question 26 :
What do you mean by BG.
बीजी से आप क्या समझते हैं?
Question 28 :
Where is the Head Quarter of Northern Railway.
उत्तर रेलवे का मुख्यालय कहाँ है।
Question 29 :
What is the highest post in Railway.
रेलवे में सबसे ऊंचा पद कौन सा है?
Question 30 :
What is the standard distance between lines in Broad Gauge.
ब्रॉड गेज में लाइनों के बीच मानक दूरी क्या है।
Question 32 :
On the basis of temperature how many zones are in Indian railway
तापमान के आधार पर भारतीय रेलवे में कितने जोन हैं
Question 33 :
What is the minimum distance centre to centre of straight tracks for new works/alterations to existing works.
नए कार्यों/मौजूदा कार्यों में परिवर्तन के लिए सीधी पटरियों के केंद्र से केंद्र की न्यूनतम दूरी क्या है।
Question 34 :
What is the full form of OMS used for track recording.
ट्रैक रिकॉर्डिंग के लिए उपयोग किए जाने वाले OMS का पूर्ण रूप क्या है?
Question 35 :
What is the frequency of track recording of the sections having speed more than 110 kmph to 130 kmph.
110 किमी प्रति घंटे से 130 किमी प्रति घंटे से अधिक गति वाले अनुभागों की ट्रैक रिकॉर्डिंग की आवृत्ति क्या है।
Question 36 :
What is the full form of PQRS used for Track renewal works.
ट्रैक नवीनीकरण कार्यों के लिए उपयोग किए जाने वाले PQRS का पूर्ण रूप क्या है?
Question 37 :
Minimum radius of curve on Broad gauge a.
ब्रॉड गेज पर वक्र की न्यूनतम त्रिज्या a.
Question 38 :
Minimum check rail clearance at Level crossing.
लेवल क्रॉसिंग पर न्यूनतम चेक रेल क्लीयरेंस।
Question 39 :
Maximum height above rail level of high passenger Platform.
उच्च यात्री प्लेटफार्म के रेल स्तर से अधिकतम ऊंचाई।
Question 40 :
Minimum clearance between toe of Open switch and stock rail for new works.
नए कार्यों के लिए ओपन स्विच और स्टॉक रेल के बीच न्यूनतम निकासी।
Question 41 :
What is the formula of TGI for track recording.
ट्रैक रिकॉर्डिंग के लिए TGI का फॉर्मूला क्या है?
Question 42 :
What is the limit of Unevenness of A category of track.
ए श्रेणी के ट्रैक की असमानता की सीमा क्या है।
Question 43 :
What is the difference between rail flange of 60 kg & 52 rail section.
60 किलो के रेल फ्लैंज और 52 रेल सेक्शन में क्या अंतर है।
Question 44 :
How many sleepers are there in Fan shaped 1 in 12 turnout.
पंखे के आकार के 1 में 12 मतदान में कितने स्लीपर हैं।
Question 45 :
Minimum wing rail clearance opposing nose of crossing on Fan shaped turnout.पंखे के आकार के मतदान पर क्रॉसिंग की नाक के विपरीत न्यूनतम विंग रेल निकासी।
Question 46 :
Overall length of fan shaped 1 in 12 Turnout.
पंखे की कुल लंबाई 12 टर्नआउट में 1 के आकार की है।
Question 48 :
How many green flags are with Patroller during Hot weather patrolling.
गर्म मौसम में पेट्रोलिंग के दौरान पेट्रोलर के पास कितने हरे झंडे होते हैं।
Question 49 :
Lowest level of staff/supervisor competent for TTM tamping operation in LWR/CWR.
एलडब्ल्यूआर/सीडब्ल्यूआर में टीटीएम टैंपिंग ऑपरेशन के लिए सक्षम स्टाफ/पर्यवेक्षक का निम्नतम स्तर।
Question 50 :
Lowest level of staff/supervisor competent for Lifting/Lowering of track in LWR/CWR.
एलडब्ल्यूआर/सीडब्ल्यूआर में ट्रैक को उठाने/नीचे करने के लिए सक्षम कर्मचारियों/पर्यवेक्षकों का निम्नतम स्तर।
